✅ バイクのチェーン清掃の基本
■ 1. 必要なもの
チェーンクリーナー（パーツクリーナーはゴムに優しくない場合あり）
専用ブラシ（3面ブラシが便利）
ウエス（布）
チェーンルブ（ウェット or ドライ）
ゴム手袋
スタンド（あると作業が楽）
🧽 ■ チェーン清掃のやり方
① 後輪を浮かせて回せる状態にする（できれば） センタースタンド or メンテナンススタンドがあれば楽。
無ければバイクを少し動かしながら作業。
② チェーンクリーナーを吹く プレート、ローラー、リンク部にまんべんなく。
走行後すぐの暖かい状態の方が汚れが落ちやすい。
③ ブラシでこすって汚れを落とす 上・横・下の3方向。
ゴシゴシやりすぎるとOリングを痛めるので、ほどほどの力で。
④ ウエスでしっかり拭き取る 黒い汚れがなくなるまで。
洗浄液が残っているとルブがなじまないので、ここが重要。
🛢 ■ チェーン給油のやり方（仕上げ）
⑤ チェーンルブを均一に吹く ローラーとOリングの間に入るように軽く。
吹きすぎると飛び散ってホイールが汚れる。
⑥ 5〜10分放置して浸透させる
🔧 ■ チェーン調整の基本
● 適正なたるみ量を確認 車種により違うが、多くは 20〜30mm 程度 スイングアームに「チェーン調整値」の刻印がある。
調整手順（一般的なネイキッド/スポーツ/オフ車）
アクスルナット（後輪シャフト）を緩める
左右のアジャスターボルトを回して調整 左右の目盛りを必ず合わせる（タイヤが曲がる原因になる）
アクスルナットを規定トルクで締め付け チェーンのたるみを再確認
🕒 ■ 作業頻度の目安
清掃/給油：500〜800kmごと （雨の後・長距離の後は早め）
調整：1000kmごとにチェック 伸びてきたらすぐ調整。
⚠️ 注意点
張りすぎると スプロケやベアリング破損 の原因。
緩すぎると 外れ・バタつき・加速不良 の原因。
チェーンに直接パーツクリーナーを多用するのは、 Oリングを痛めるため非推奨（チェーンクリーナー推奨）。
🎙️音声：VOICEVOX：離途 https://voicevox.hiroshiba.jp/
🎵 BGM：Until_Shadows_Fade／著作権フリー音源使用
